Мозги нам надо поменять.. а не конституцию

Отношения социальных, профессиональных, этнических и иных слоев или групп в обществе представляют пищу для размышлений.
Вот например таксующий и таксуемый. Будучи регулярным пользователем и  имея возможность рассудительно сравнивать услуги линейного такси в различных городах и странах, по поводу ташкентского такси (а здесь и далее рассматриваются те частники, которые как правило бомбят без лицензий на тиках, матизах, шестерках и т.д.) имею несколько мыслей:

- Ташкентское такси, как кстати и сотовая связь, самое дешевое (в мире?) на пост советском пространстве. И его (такси) много!

- Психология ташкентских таксистов такова, что в большинстве (во многих, точно) случаев, если предложить ему сумму в два, в три раза большую чем ту, за которую можно свободно доехать, ничто не помешает ему произнести скараментальное: «500 сум добавь еще, а?».

 - Интересно, что в отличие от многих других городов, в Ташкенте обозначение пункта Б не адресно, а объектно ориентировано. В виду многих факторов, заслуживающих отдельных размышлений, так сложилось, что топографическое сознание ташкентского обывателя привязано к объекту а не названию улицы. Мы говорим таксисту не улица Навои 15,  Муртазаева 4, или Нукус 83, а Панорам(ный)а, 15-ая гор. больница и Госпитальный.

 - Одним из неявных следствий предыдущего пункта отличие является то, что зачастую просьба довезти до конкретного подъезда вызывает тихое возмущение требующее восстановления справедливости  путем реплики «чуть добавь, заезжать не договаривались же».

 - Только в Ташкенте водители такси считают, что имеют полное моральное право остановиться и взять попутчика не спрашивая на это согласия первого пассажира. В большинстве случаев это право обусловлено тем что первый пассажир торговался с водителем такси и водитель, таким образом, должен это как-то компенсировать. От правила есть два типичных отступления: 1. водитель как только пассажир сел в машину информирует его о том, что «ладно, по пути если кто будет возьмем» и 2. Завидев голосующего произносит «по пути если будет, возьмем?» при этом и пассажир и водитель знают что это вопрос из серии «ишларингиз буляптими», т.е не предусамтривающий отрицательного ответа.

 - Интересно, что в  отличие от многих других городов стоимость проезда в ташкентском такси есть результат сложения многих факторов, вес каждого же в конкретной ситуации  складывается порой в причудливую мозаику. А именно (субъективно, в порядке важности):
1. Дистанция
2. Географическое расположение точек А и Б, их социальная значимость в глазах водителя
3. Время суток
3. Пол, внешний вид и прочие визуальные признаки таксуемого
4. Наличие других пассажиров в машине и степень совпадения их маршрута с маршрутом таксуемого
5. Настойчивость и терпение таксуемого
6. Что угодно другое

- Создано множество аварийных ситуаций, и увы ДТП, в следствии того, что у таксистов принято с третьей полосы резко затормозив перестравиться на первую, только завидев призрак руки голосующего. Особенно этим славятся водители автомобилей тико..Уверен что это  существует во многих местах, но так явно  помоему только у нас.

наконец в город пришла весна.. нет, если бы такая же погода встала год назад, то думалось бы что люто, и зима несправедливо сурова как скажем в челябинске... но стоило только градусникам дорасти до нуля после затяжного пике и что то начинает меняться. а может желаемое за действительное..